„Anaeróbny prah
Teoretický výpočet prahovej frekvencie
Výpočet približnej hodnoty srdcovej frekvencie zodpovedajúcej vášmu anaeróbnemu prahu je pomerne jednoduchý a rýchly. V skutočnosti stačí odpočítať vek od 220 a výsledok vynásobiť 0,935. Pozrime sa na príklad:
40-ročný subjekt bude mať maximálny srdcový tep 220-40 = 180 úderov za minútu (údery za minútu).
Frekvencia zodpovedajúca anaeróbnemu prahu je rovná: 180 * 0,935 = 168 úderov za minútu.
Tento výpočet je platný pre vyškolený subjekt - v ktorom pufrovacie systémy a organická adaptácia spravidla zaručujú účinné zneškodnenie produkovanej kyseliny mliečnej - ale pre sedavého človeka môže byť anaeróbna prahová frekvencia oveľa nižšia a môže byť okolo 70 % Fcmax.
Je to všetko o ATP
ATP (adenozíntrifosfát) je energetická zlúčenina, ktorú telo používa na získavanie energie potrebnej na rôzne biologické procesy. Pri fyzickej aktivite sa zvyšujú metabolické nároky a je potrebná väčšia produkcia ATP. Táto zlúčenina pochádza hlavne z oxidácie tukov a uhľohydrátov (úloha bielkovín je zanedbateľná) v rôznych percentách v závislosti od intenzity úsilia.
Vychádzajúc z týchto energetických substrátov sa ATP syntetizuje rôznymi výrobnými cestami, z ktorých každý má inú účinnosť a výťažky.
Bežným úsilím sa bežné mechanizmy syntézy stávajú nedostatočnými a je potrebná aktivácia jedného alebo viacerých pomocných systémov. Ak to na jednej strane umožňuje väčšiu produkciu energie, na druhej strane to zvyšuje produkciu a syntézu laktátu. (kyselina mliečna).
Keď syntéza kyseliny laktátovej prekročí kapacitu neutralizácie a likvidácie, dôjde k náhlemu zvýšeniu jej koncentrácie v krvi a to zhruba zodpovedá anaeróbnemu prahu.
Aby sme lepšie porozumeli konceptu, porovnajme svoje telo s „autom“.
Množstvo benzínu v našich nádržiach je prakticky neobmedzené. Myslite na to, že „oxidácia jedného kg tuku vyvinie viac ako 7500 kcal. Na to, aby benzín (palivo) spaľoval a vyvíjal energiu (ATP), je potrebný vzduch. a obzvlášť v kyslíku (oxidujúcom). Čím viac sa spaľuje benzín, tým viac kyslíka musí byť k dispozícii. Keď je tohto prvku málo, auto sebou trhne a motor zaplaví. Podobne, keď naše telo pracuje v podmienkach nedostatku kyslíka, produkuje kyselinu mliečnu, ktorá sa hromadí v obehu a obmedzuje výkon ..
Množstvo dostupného kyslíka v zásade závisí od počtu, účinnosti a objemu mitochondrií, skutočných energetických centier bunky.
Zlepšite svoj anaeróbny prah
Odporový tréning vám umožňuje zlepšiť anaeróbny prah zlepšením niektorých kardiovaskulárnych parametrov (kapilárna hustota, srdcový výdaj, arteriovenózny rozdiel O2), respiračných a bunkových (zvýšenie počtu a veľkosti mitochondrií; zvýšenie koncentrácie enzýmov, ktoré katalyzujú energiu reakcií) .
Vylepšenie aeróbneho výkonu (maximálne množstvo energie vyrobenej za jednotku času za prítomnosti kyslíka) vám umožní posunúť váš anaeróbny prah doprava. Podobný pokrok je možné dosiahnuť aj cvičením vykonávaným pri intenzitách blízkych anaeróbnemu prahu (HR prahu mínus 2-3%).
Tieto cvičenia sa spravidla vykonávajú s použitím intervalových pracovných metód, tj. Vkladanie opakovaní s intenzitou blízkou alebo mierne vyššou ako anaeróbny prah (max. 1-2%) popretkávané periódami zotavenia s miernou intenzitou (70-75% prahovej hodnoty HR) .
